焊接装置被认为初期由机械裁缝负责焊接冲压工件，在制造业中得到广泛应用。汽车制造工序中的4个步骤：冲压-焊接-涂装-总装配件。目前焊接装置的自动化、柔性化程度决定着焊接的发展前景和未来。汽车制造中的焊接车间包括焊接钳子-焊机-运输线等，新能源汽车的电池模块生产也使用了各种各样的焊接工艺，今天我们就来谈谈生产新能源汽车使用什么样的焊接工艺。真空扩散焊接加工原理图解大全图片

焊接定义：焊接是一种加热或加压或两者结合使用，加入或不加入填料，使两个分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久结合的方法。一般的焊接方法有焊接、压接、钎焊三种，详细的分类方法如下表所示。焊接：焊接过程中，焊接接头在高温等作用下处于熔化状态。当温度降低时，熔融部分凝结，两个工件牢固地焊接，完成焊接的方法。压接：利用焊接时施加一定压力完成焊接的方法，压接又称压接。锻焊、接触焊、摩擦焊、气压焊、冷压焊、爆炸焊属于压焊范畴。真空扩散焊接加工原理图解大全图片

钎焊：以低于母材熔点的金属材料为钎料，将钎料和钎料加热至高于钎料熔点，低于母材熔化温度，用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，与母材相互扩散，实现连接焊材的方法。

焊接、压接、钎焊是根据焊接不同原理进行的大致分类，在实际应用过程中，随着焊接技术的发展，许多新技术、新名词、技术分类也越来越明显。点焊是电阻焊的一部分，是将焊接好的金属工件压接在两个电极之间，流过电流，利用通过工件接触面及接近区域产生电流的电阻热，将该部分熔融并加热到塑性状态，形成金属结合的连接方式。点焊是一种快速、经济的连接方法。它适用于制造重叠、接头不要求气密、厚度小于3mm的可采用冲压、轧制的薄板构件，点焊要求金属具有更好的塑性。该方法广泛用于汽车壳体、零件、家具等低碳钢产品的焊接。IG焊接、熔融极气体保护电弧焊接是使用热源熔融焊丝和作为母材金属可连续等速送入的焊丝和焊接部件之间的电弧，形成熔池和焊道的焊接方法。为了得到良好的焊缝，必须利用外加气体作为电弧介质，保护熔滴、熔池金属及焊接区的高温金属不受周围空气的有害作用。将螺柱焊接、金属螺柱或类似的其他金属紧固性（栓、钉等）焊接到工件（一般为板）上的方法称为螺柱焊接。堆焊技术是为提高焊接质量和效率而发展起来的一门专业焊接技术。该技术广泛应用于汽车等行业。实现堆焊的方法有电阻焊、摩擦焊、爆炸焊及电弧焊等。TIG焊接是在惰性气体的保护下，利用电极和母材金属（工件）之间产生的电弧热熔母材和填充焊丝的焊接过程。真空扩散焊接加工原理图解大全图片

凸焊和点焊一样，都属于电阻焊，点焊和点焊的区别在于，点焊工件需要预成形一定形状和尺寸的凸块，焊接中电流通路面积的大小决定为凸块尺寸不像点焊那样被确定为电极端面尺寸。

01、激光焊接：激光辐射加热待加工表面，表面热通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等激光参数，使工件熔化，形成特定的熔池。

激光焊接技术广泛运往汽车、轮船、飞机、高铁等高精细制造领域，给人们的生活质量带来了重大提升，进而引导家电行业进入精工时代。

02、激光复合焊接激光复合焊接将激光束焊接与MIG焊接技术相结合，获得了最佳的焊接效果、高速和焊接桥能力，是目前最先进的焊接方法。激光复合焊接的优点是速度快、热变形小、热影响区小，确保焊接的金属结构和机械特性。

激光复合焊接除了适用于汽车薄板结构的焊接之外，还适用于许多其他应用。例如，将该技术应用于混凝土泵和移动式起重机臂架的生产，这些技术需要加工高强度钢，现有技术需要预热等其他辅助技术，因此成本往往会增加。此外，该技术还可应用于轨道车辆的制造和普通钢结构（桥梁、水箱等）。

03、搅拌摩擦焊接搅拌摩擦焊接利用摩擦热和塑性变形热作为焊接热源。搅拌摩擦焊接过程中，一个圆筒体或其它形状的搅拌针（例如螺纹圆筒体）进入工件的接缝，通过焊接头的高速旋转，与焊接工件材料摩擦，使连接部的材料温度上升而软化。

搅拌摩擦焊在焊接过程中将工件刚性固定在背衬上，焊接头高速旋转，边缘与工件接缝相对移动。

焊接头的突出部进入材料内部进行摩擦和搅拌，焊接头的肩部和工件表面的摩擦产生热，可以防止塑性状态的材料溢出，同时起到除去表面氧化膜的作用。真空扩散焊接加工原理图解大全图片

搅拌摩擦焊接结束时在终端留下匙孔。通常，这个匙孔可以切除，也可以用其他焊接方法密封。搅拌摩擦焊接可以实现金属、陶瓷、塑料等异种材料之间的焊接。搅拌摩擦焊质量高，不易产生缺陷，易于实现机械化、自动化、质量稳定、成本低效高效。

04、电子束焊接电子束焊接是使用由设置在真空或非真空中的焊接部件产生的热能使用加速和聚焦的电子束冲击进行焊接的方法。电子束焊接具有不使用焊条、不易氧化、工艺重复性好、热变形量小的优点，因此广泛应用于航空航天、核能、国防及军工、汽车和机电工程仪表等多个行业。

▲电子束焊接原理电子束穿透能力强，功率密度极高，焊缝深度宽比大，可达50∶1，可实现大厚度材料的一次成型，最大焊接厚度可达300mm。焊接可达性好，焊接速度快，一般在1m/min以上，热影响区小，焊接变形小，焊接结构精度高。电子束能量可调，焊接金属厚度由薄至0.05mm至厚至300mm，不开坡口可一次焊接成型，这是其他焊接方法无法达到的。可采用电子束焊接的材料范围大，特别适用于活性金属、难熔金属、质量要求高的工件的焊接。05超声波金属焊接超声波金属焊接是利用超声波频率的机械振动能连接同种金属或异种金属的特殊方法。金属在进行超声波焊接时，不向工件输送电流，不向工件提供高温热源，只在静压下将框架振动能转换为工作间的摩擦功、变形能及有限的温度上升。接头之间的冶金结合是在母材不熔融的情况下实现的固体焊接。它有效地克服了电阻焊时产生的溅射和氧化等现象，超声波金属焊机可以对铜、银、铝、镍等有色金属丝或片材料进行单点焊接、多点焊接和短尺焊接。可广泛应用于可控硅引线、熔丝片、电引线、锂电池极片、极耳的焊接。超声波金属焊接的优点是高速、节能、熔接强度高、导电性好、无火花、接近冷态加工，缺点是焊接的金属零件不能太厚（一般在5mm以下），焊接点不能太大，需要加压。06闪光焊接的原理是使用焊机使两端的金属接触，通过低电压的强电流，金属被加热到一定的温度而变软后，进行轴向加压压上锻造，形成焊接头。在两个焊接件接触前被两个夹紧电极夹紧连接电源，移动可动夹紧，当两个焊接件端面轻微接触时通电加热，接触点被加热导致液态金属爆破，喷射火花形成闪光，使可动夹紧连续移动，闪光连续产生焊接件两端受热，达到一定温度后，挤压两个加工件端面，切断焊接电源，进行牢固焊接。利用电阻加热焊接件接头使接触点产生闪光，使焊接件端面金属熔化，迅速施加尖端力完成焊接。真空扩散焊接加工原理图解大全图片

电池模块电气连接：

在汽车制造技术方面，特别是在焊接技术方面，无论是节能内燃机汽车，还是电驱动的新能源汽车，都要配合数字化、智能化的大趋势，在效率、质量、成本的持续优化中找到最佳平衡点需要向更高的智能制造阶段转型升级。此外，在目前的节能和新能源汽车中，许多轻量化的材料应用于汽车，轻量化的材料在减轻车身重量的同时，对焊接工艺提出了更高的要求。电机、电池（锂电+氢燃料电池）作为新能源汽车的核心部件，其质量直接决定了整车的性能。焊接工艺是新能源汽车电机和电池制造中的重要环节，焊接工艺的选择和应用将对最终的焊接效果产生重要影响。2020年第四届上海国际新能源汽车零部件及技术装备博览会召开之际，旺材新媒体于2020年8月7日在上海召开了《2020上海国际新能源汽车三电系统焊接工程大会》，会议重点关注：新能源汽车三电系统焊接技术的发展、质量控制、解决方案、智能焊接设备等。会议邀请新能源汽车三电系统上下游客户共同交流创新技术，寻求合作机会，共同探讨焊接技术升级之路。真空扩散焊接加工原理图解大全图片